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Centraruote Park Tool
Una gamma completa di centraruote professionali per coprire le esigenze di ogni officina, dai professionisti del montaggio ruote alle semplici riparazioni in casa. Il top TS4.2 Aggiornato per adattarsi a una gamma ancora più ampia di combinazioni di mozzi, ruote e pneumatici con maggiore spazio libero, utilizzando una struttura con base più ampia e pinze […]
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Stan’s NoTubes presenta lo strumento DART e il suo kit di ricarica. Un modo nuovo e migliore per riparare forature e tagli di grandi dimensioni con pneumatici tubeless. BIG FLATS, NY (7 ottobre 2019) –  Stan’s NoTubes è orgogliosa di presentare il DART, un modo completamente nuovo e migliore per riparare forature e tagli di […]
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Ci si accorge delle cose che non vanno ma raramente di quelle che funzionano. Molti curiosi ci hanno chiesto: perchè TRE viti per ogni portaborraccia invece di due come stragrande maggioranza dei produttori utilizzano? Perchè con tre viti si può decidere quale posizione scegliere per le borracce in funzione delle esigenze di carico. La posizione […]
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  Quando abbiamo progettato il Midnight Express dato l’uso più ‘spinto’ (si tratta in effetti di una XC ‘cattiva’ pronta per dare battaglia dalle Marathon ai Trail di migliaia di km) non avevamo considerato la presenza del Draining Hole (foro di drenaggio acqua dal telaio). Dopo qualche rimostranza da parte dei più attenti abbiamo deciso […]
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Attacco portapacchi. Metterli era un costo aggiuntivo..e Scotsman e Westlander costavano già abbastanza.. e poi siamo fan sfegatati del bikepacking, principalmente perché aiuta a rendersi conto che si può lasciare a casa 3 quarti di quello che si considera indispensabile…senza sentirne la mancanza. Per questo nella preserie non avevamo inserito l’attacco portapacchi. Poi abbiamo pensato […]
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Così come esistono molti tipi di acciaio ci sono anche molti tipi di Acciaio Inox. Gli acciai inox ‘Duplex’ sono stati inventati più di un centinaio di anni fa in Svezia dai tecnici della Sandvik che hanno usato due tipi di inox diversi che uniti insieme hanno un mix molto interessante di caratteristiche meccaniche e […]
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Una delle aggiunte che abbiamo fatto sulle Locomotive Westlander e Scotsman in produzione è stata.. un buco. E’ il foro di drenaggio del movimento centrale che mi auguro tutti abbiate nelle vostre bici. Ai tempi dei telai in acciaio e dei movimenti centrali a sfere avere un buco per scaricare l’acqua era indispensabile. Poi col […]
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Metterli era un costo aggiuntivo..e Scotsman e Westlander costavano già abbastanza.. e poi siamo fan sfegatati del bikepacking, principalmente perché aiuta a rendersi conto che si può lasciare a casa 3 quarti di quello che si considera indispensabile…senza sentirne la mancanza. Per questo nella preserie non avevamo inserito l’attacco portapacchi. Poi abbiamo pensato che i […]
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Progettare un telaio vuol dire dover gestire una incredibile quantità di banali piccolezze d’importanza capitale. Bisogna passarci per crederci.. serate intere a discutere di compatibilità con i nuovi gruppi, sistemi bikepacking, accessori ed opzioni di ogni tipo. Alla fine bisogna fare delle scelte e quindi qualcosa va eliminato a favore di altro ma non avrei […]
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Secondo noi il più possibile. L’invecchiamento però può essere anche funzionale, ovvero si perde la compatibilità con i nuovi standard o con un tipo di uso che al momento dell’acquisto non era previsto. Tutti i telai Locomotive sono previsti per l’uso con il reggisela telescopico. Per Scotsman e Midnight Express significa avere un mezzo fantastico […]
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